Агрохимия — средства защиты растений
Главная Советы Замена масла в редукторе John Deere 8430

Замена масла в редукторе John Deere 8430


Универсальный колесный трактор John Deere 8430, который выпускался в 2005-2009 годах, предназначен для агротехнических операций, оснащается широкозахватными орудиями для обработки земли.

Оснащался 4-тактными дизельными двигателями РЕ 6068В, механическими 16-ступенчатыми КПП Automatic PowerShift и бесступенчатыми АКПП AutoPower. Трактор имеет ведущий задний мост с электрогидравлическим дифференциалом и передний мост ведущего типа.

ВОМ работает автоматически, может подключаться принудительно, в том числе участвует в торможении при нажатии обеих педалей. Редуктор – ответственный узел переднего моста, который выполняет функцию усиления крутящего момента. Его работоспособность напрямую зависит от регулярной замены и от того насколько качественное трансмиссионноое масло.

Fresh oil being poured during an oil change to car engine in rays of the sun, close-up

Требования к смазке и регламент

Контроль уровня смазочной жидкости по регламенту проводится каждые 150 моточасов. Замена масла в редукторе трактора John Deere 8430 должна выполняться не реже 1500 часов работы или каждые 12 месяцев. Для смазки редуктора может применяться любое гидравлическое масло, если его характеристики соответствуют требованиям производителя трактора John Deere 8430. Масло должно отвечать требованиям API Service Classification GL-5.

На заводе-производителе редуктор заправляют фирменным трансмиссионным гидравлическим маслом HY-GARD 85W-90, изготовленным по особой формуле. Также рекомендована смазка Extreme Gard, это – трансмиссионное масло 85W-90, для трудных условий работы техники. Объем редуктора переднего моста 2 литра.

Пошаговый алгоритм замены масла в ВОМ

У первых моделей John Deere 8430 не было предусмотрено сливного отверстия для смазки, поэтому восполнение уровня выполняется путем доливки. Позже появилась возможность полной смены жидкой смазки узла. Для этого нужно:

  • прогреть масло в редукторе (проехать несколько минут);

  • расположить трактор на ровной плоской поверхности;

  • для упрощения процедуры заливки трансмиссионного масла в редуктор можно использовать небольшой уклон;

  • открутить пробку слива (при наличии) и заливную пробку;

  • дождаться, пока использованное масло вытечет полностью;

  • залить новую смазку вровень с нижним краем заливного отверстия.

Если сливного отверстия нет, при помощи щупа провести контроль уровня и долить масло при необходимости.


Понравилась статья? Поделись с друзьями

Отзывы и комментарии

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

тринадцать + шесть =

Adblock
detector